降低機車肇事率 政府擬窄化慢車道 - 機車
By Zenobia
at 2015-05-20T21:27
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Table of Contents
降低機車肇事率 政府擬窄化慢車道
縮減慢車道寬度會降低肇事率?
今日出刊的《蘋果》報導,交通部統計機車肇事居各車種之首,
佔4成4,交通部接獲警政署建議,希望可將現行寬達 5米的外側
慢車道「瘦身變窄」至3.5米,或切割成2條、增設機車優先道,
警方認為如此可減少汽車搶道或併排停車,降低肇事率。交通部
近期將邀各單位研議。
交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元表示,最外側的慢車
道若寬達 5米,的確容易誘使汽車併駛或違停,反而較危險,建
議若要縮減車道寬度可平均分配到其他車道,或是增設機車道。
汽、機車族聞訊則都直呼不可行。(胡治言/綜合報導)
新聞連結:
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150520/613408/
不抓違停+先縮道...有時真的搞不懂上位者在想什麼?
機車優先道還不是一堆車違停= =
--
Warning ╳
警告:你的肝在你體內 它非常的火
______
▏ 確定 ▏
▔▔▔▔▔▔
--
縮減慢車道寬度會降低肇事率?
今日出刊的《蘋果》報導,交通部統計機車肇事居各車種之首,
佔4成4,交通部接獲警政署建議,希望可將現行寬達 5米的外側
慢車道「瘦身變窄」至3.5米,或切割成2條、增設機車優先道,
警方認為如此可減少汽車搶道或併排停車,降低肇事率。交通部
近期將邀各單位研議。
交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元表示,最外側的慢車
道若寬達 5米,的確容易誘使汽車併駛或違停,反而較危險,建
議若要縮減車道寬度可平均分配到其他車道,或是增設機車道。
汽、機車族聞訊則都直呼不可行。(胡治言/綜合報導)
新聞連結:
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150520/613408/
不抓違停+先縮道...有時真的搞不懂上位者在想什麼?
機車優先道還不是一堆車違停= =
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